| 差異配置對(duì)比 | ||
| 車型 | 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊享版 | 凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型 |
| 官方售價(jià)(萬元) | 31.58 | 33.88 |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 | - | ● |
| 上坡輔助 | ● | - |
| 可變懸架 | ● | - |
| 倒車影像 | ● | - |
| 電動(dòng)座椅記憶 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | - |
| 定位互動(dòng)服務(wù) | - | ● |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 8-9喇叭 | 6-7喇叭 |
| 氙氣大燈 | - | ● |
| LED大燈/轉(zhuǎn)向頭燈 | ● | - |
| 前霧燈 | - | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ● | - |
| 隔熱玻璃 | ● | - |
| 后視鏡加熱 | - | ● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目 | - | ● |
| 后視鏡記憶 | ● | - |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
雖然目前ATS-L各車型在價(jià)格方面會(huì)有一定程度的讓利,但是林肯MKZ的售價(jià)仍然會(huì)稍低于ATS-L,從上方差異配置表可以看出,林肯MKZ與配置豐富的ATS-L相比更勝一籌,林肯的用意也很明顯是為了用強(qiáng)大的科技配置來揚(yáng)長避短。林肯MKZ配備的可變懸架、LED大燈會(huì)是年輕消費(fèi)者喜愛的配置。
凱迪拉克ATS-L配備我們熟悉的OnStar安吉星系統(tǒng)
林肯MKZ全系標(biāo)配座椅記憶和前排座椅加熱,在空間方面,按鈕式換檔布局讓扶手位置的空間利用率更高,帶來了多個(gè)儲(chǔ)物格。林肯MKZ的車身尺寸在同級(jí)處于中上游水平,但受制于軸距和后排掀背式的設(shè)計(jì),后排的空間表現(xiàn)在同級(jí)別中只能算中規(guī)中矩。
乘坐空間方面,由于ATS-L的所以加長部分都體現(xiàn)在B柱之后,因此ATS-L前排的乘坐感受與ATS相比沒有發(fā)生變化,至于后排則獲得了較為明顯的改善。同時(shí)在實(shí)用性方面,中控扶手杯架上的滑動(dòng)式蓋板、后排中央扶手箱及后門置物格等作出了相關(guān)改進(jìn)。
| 寬裕 適中 局促 凱迪拉克ATS-L 空間舒適度:適中 前排頭部空間 空間報(bào)告詳情>>980mm 后排頭部空間 930mm 前排腿部空間 920~1160mm 后排腿部空間 580~830mm |
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。